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宝马水鸟劲敌拉力之星本田非双究竟如何?车友:真正的越野车!

2020-04-29 20:11:48 来源:nba赌球-nba赌球官网-手机赌钱网站 浏览次数 91

  一直以来,宝马的水鸟都被认为是越野ADV中较为卖座的车型,在国内市场的知名度也是非常的高。但是在世界上还是有很多能够和宝马水鸟叫板的车型,其中做越野出身的KTM可以说是宝马水鸟的头号对手。但是,今天小编要介绍的确是水鸟的另外一个劲敌,那就是对标宝马850GS的本田非双(CRF1000L Africa Twin)!一台号称为拉力之星的双缸ADV车型。

  本田非双的名字第一次出现在人们的视野中还是在八十年代,一台本田双缸的水冷650车型几乎横扫了各大越野赛事,也正是因此,新一代车型XRV750也以非双正式命名。本田非双就此诞生。强大的性能以及极强的可靠性,让这台车从八十年代末畅销到04年左右。升级版的非双CRF1000L Africa Twin在2015年正式进入市场,经过数年的市场打磨,在国内也是收获了不少的铁杆粉丝。而在2020年,非双也将迎来全新一代的车型,不过由于上市时间遥遥无期,所以今天小编介绍的主要还是目前市场在售的非双车型。

  首看到外观,很多人都会非常的诧异,既然是与宝马水鸟相对抗的,那么,这台车怎么没有一点旅行车该有的样子呢?实际上,本田CRF车系本来就是做越野车的,车身都是尽量的轻量化。非双的车型也正是因为如此,拥有着其他等价位车型无法比拟的越野能力。所以很多骑着非双去摩旅的人都会对其非铺装路面的表现印象深刻,可以说,这本来就不是一款为为公路而生的车型。

  而目前在售的车型中,最为火爆的无疑是发布时间不久的非双探险运动版,超过二十万的售价以及各方面的升级让这台新车迅速成为很多人的追捧对象 。外观上,车身采用钢制的半摇篮式双翼梁车架以及铝合金的后摇臂。另外,再加上超长行程的倒置前叉以及瘦长的车身设计,让人第一眼看上去就知道,这绝对是一款极其暴躁且动感的越野车。

  而探险运动版与普通版最大的区别就是经过了多项有利于提升越野性能的改进。其中最大的改变就是搭载了全新的DCT双离合。另外,更大的油箱(24L)也是满足了很多人对于长途旅行的需求。加高的风挡、车身护杠、更大的发动机护板以及后刹车保护盘等配置也是诚意十足。

  仪表的部分由原来的上下分体式负显仪表改为了一体式的竖向负显仪表,在显示效果上有所提升。

  但是,虽然是高配,但是探险运动版的车型并没有在动力单元上做出改变 ,双缸水冷的发动机最大输出马力还是在95匹左右,最大输出功率70KW(国内为65KW),这样的动力对于一台共生金的车型来说,并不算惊艳,但是对于一台跑越野的非双来说,已经完全够用。对于发动机没有压榨的做法也一定程度上提升了 发动机的耐用性。可能这就是本田一向好口碑的原因吧!

  总而言之,这款在售的探险运动版CRF1000L Africa Twin还是非常诱人的,各方面的能力都达到了非常高的水准。可以说除了贵,就没有什么其他的显著缺点了。不知道您对这台宝马水鸟劲敌,号称拉力之星的本田非双有什么看法呢?欢迎在下方评论区点评交流哦 !

 
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